在冷拉方鋼方麵，常用的有布氏硬度、洛氏硬度和維氏硬度。關於布氏硬度(HB),使用鋼球或硬質合金球具有一定直徑,與指定的測試樣品的表麵力(F)。指定的保持時間後,刪除測試力和測量樣品表麵的壓痕直徑(L)。布氏硬度值獲得的商測試力除以縮進球形表麵積。用HBS(鋼球)表示，單位為N/mm2 (MPa)。在計算冷拉異型鋼的硬度時，應注意，F為壓入金屬試樣表麵的試驗力，單位為N;D為試驗鋼球的直徑，用mm表示;d為壓痕的平均直徑，也用mm表示。在優質冷拉異型鋼的硬度標準中，布氏硬度是使用廣泛的，材料的硬度通常用壓痕直徑d表示，不直觀，也很方便。

冷拉圓鋼的優點是無可比擬的。它們不僅可以構思出各種不同的模具，還可以冷拉出各種不同的清洗形狀，以及其他規格的冷拉異型鋼，但其角度不能根據實際環境進行有效設置。而且，冷拉異型鋼廠的生產精度高，因為它使用高品質的硬質合金模具，並有專業的維修人員。，這樣就可以大致確保所有公共服務都是準確和一致的。在實際消耗冷拉圓鋼的過程中，會有良好的擠壓工藝。對於所有工件的表麵都有平滑清晰的要求。相對而言，他們所使用的隻是傳統車床加工和切割所花費的一些原材料，而冷拉圓鋼條所使用的原材料也比較特別。數量是巨大的，而且材料的利潤越來越明顯。

根據形狀和規格，冷拉方鋼有很多種。這個產品的形式和規格多種多樣。可根據不同需求進行相應的冷拉生產，以滿足生產的各種需求。優質冷拉異型鋼還具有角度精度高的特點。在處理冷拉工藝時，其生產工藝非常複雜，誤差也很小，精度非常高。冷拉方鋼的表麵也非常光滑。冷拉工藝加工的鋼材產品，產品外觀非常光滑，工藝技能非常精湛;冷拉異型鋼在生產時還節省了材料。在這種冷拉工藝中，原材料經過冷拉和擠壓，以達到所需的形狀、規格和公差。原材料的消耗很少。與傳統的機床加工相比，這自然節省了燃料，大大節省了生產成本。

冷拉扁鐵是市場上非常流行的一種鋼材。主要原因是這種鋼性能優良，能滿足更多不同的要求。首先，冷拉異型鋼的表麵非常光滑和幹淨。由於在生產加工過程中采用了高壓水除鱗工藝，成品不僅外觀幹淨，而且非常光滑，整體外觀質量非常美觀。優質冷拉異型鋼具有體積小、用途獨特的優點。這是因為這種鋼的厚度和寬度都比普通鋼大，而且齒輪間距非常接近，可以替代中間板，並且可以直接焊接而不需要切割，很好地滿足了客戶的需求。由於生產工藝特殊，冷拉扁鐵尺寸準確，使用方便。它的形狀和表麵都是筆直和整齊的。與普通鋼板相比，優於普通鋼板的標準。此外，91视频免费观看APP具有明顯的邊緣，表麵質量優於普通鋼。這一優勢有助於它適應一些特殊的應用程序。因此，在實際應用中，能較好地滿足一些嚴格的要求。

冷拉圓鋼交易商的庫存資源仍處於曆史低位。目前，補倉意願不足。主要原因是他們對市場缺乏信心，大多是在觀望。下遊客戶需求和采購量較上月降幅較大，短期內不太可能好轉。預計下周市場將下跌50元/噸。在上周價格加速下跌後，終端需求尚未釋放，成交量仍相對清淡。由於廣州地區對冷拉異型鋼的需求有限，冷拉異型鋼廠都覺得沒有必要降價太多來交換價格。春節即將來臨。一些製造商說，他們將從2月到3月關閉，所以銷售產品的熱情不像以前那麽好。如此之高，價格暫時穩定。隨著春節假期的臨近，碼頭作業不足，資源的實際消化有限，冷拉輪鋼材市場交易更加冷淡，難以支撐價格。

(1)礦山冷拔型鋼:a、墊板型鋼:用於礦山機械，材料為45#鋼，由冷拉異型鋼廠等生產。b、棘輪爪型鋼:作為鑿岩機的一部分，材質為上海冷拔型鋼廠20Cr鋼。c、鏈頭型鋼:用於礦山機械零件，材質為35CrMo鋼，上海冷拔型鋼廠生產。(2)汽車用冷拉異型鋼:A.支撐型鋼:用於支撐汽車扳手棘輪手柄的齒。b、半圓型鋼:以45#，45B, 1Cr13鋼為材料，用於汽車和汽輪機製造，由上海冷拔型鋼廠生產。C.銷軸鋼:用於汽車銷軸，材料為上海冷拔鋼廠45#鋼。D.凸輪型鋼:用於汽車銷軸和發動機零部件，由上海冷彎鋼廠生產的45號鋼和20Cr號鋼製成。